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miércoles, 13 de noviembre de 2019

Catarsis.. o una ruta liberadora por el Maresme.

¡Hola a todos!

A veces, (mejor dicho, casi siempre), la vida es caprichosa y te da numerosas sorpresas. Hace un mes estaba con la moto ya vendida y pendiente de concretar la entrega de la misma al comprador. Sin embargo, en el último momento, las cosas dan un giro radical, las nubes se desvanecen y, aquello que tenias decidido por racional, lógico y más conveniente por los muchos condicionantes que todos tenemos en mayor o menor grado, parece que se esfumen. 

Buscando ese paisaje de atardecer.

Y a los dos días de este desaguisado, hice lo que debía haber hecho mucho antes. Buscar una buena pista, calzarme el casco y salir a buscar una buena postal de atardecer. Y supongo que tenía mucha rabia conmigo mismo y mucha ansiedad y tensión acumulada porque no recuerdo haber aflojado el ritmo en todo el camino. Solo recuerdo gritar dentro del casco, el sonido del petardeo del escape al reducir en las curvas, ese suave deslizar al abrir gas a fondo, los impactos al tocar suelo después de saltar en los baches del camino. Y después, silencio.

Fue liberador. Y entonces comprendí que no era la moto, era yo el que debía cambiar.

Saludos. 

Después de la furia, la calma.

jueves, 16 de mayo de 2019

CRF 205 L y Rally 2020.

¡Hola a todos!

Después de mucho tiempo vuelvo a escribir un post. Uno quiere pero las circunstancias van por otro lado. No puedo entrar en pruebas o salidas, puesto que estas parecen ya un recuerdo lejano, pero el mundo de la moto va (lógicamente) a otra velocidad. ¡Es lo que hay! 

Hace unos días Honda anunció las novedades para su gama off para 2020. Los cambios serán más profundos en la gama de Enduro y Cross, mientras que su gama trail de baja cilindrada (la que me interesa principalmente), "sólo" recibe retoques estéticos.

Por primera vez desde que se lanzó la CRF 250 L tendremos la opción de escoger entre el Rojo Racing (el que había llevado, -con retoques-, desde siempre y que nos recordaba a sus hermanas más cañeras) o un nuevo y  elegante tono en negro, con la horquilla en color bronce.  La versión Rally se beneficiará también de este nuevo esquema cromático.

La CRF250L 2020. Más elegante que nunca..


...y su hermana más aventurera. Simplemente espectacular.


¿Que os parece? A mi, particularmente, el tono en negro ME ENCANTA. Ciertamente queda más elegante, más sofisticado, especialmente en la Rally, que parece una moto de mayor envergadura. Si la hubiesen "subido" a 300 cc. sería una moto más redonda aún y me recuerda a su hermana mayor, la CRF1000L Africa Twin. 

Disponéis de más información en la web de Honda.

¡Saludos!