Hola a todos!!
En esta
entrada, no voy a hacer una crónica, ni tampoco un comentario de una noticia
que he visto en la red o un concesionario. Quería más bien, hacer una reflexión
acerca de una moto de la que ya comenté algo hace unos meses. Se trata
concretamente de la “novedad” de Yamaha para este 2014 en la categoría que
ellos denominan como “Sport-heritage”, esto es, las motos de corte cásico pero
con un toque personal, bien sea de carácter más deportivo o más costumizable.
Ya en
su momento comenté que, pese a no ser una moto de prestaciones brillantes, me
gustaba mucho, por ese estilo neo clásico que tiene y porque la consideraba una
moto que podía ser muy válida para el día a día, pero que todo esto que acabo
de comentar, no tendría mucho sentido en función del precio de venta que
finalmente tuviese en nuestro mercado. Pues bien, esta semana se ha conocido
dicho importe, 5.999 €.
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| Que si, es bonita, pero con una relación calidad precio algo complicada. |
Que queréis
que os diga.. pues por un lado era algo que ya me imaginaba puesto que los
precios en la zona euro, en aquellos países en que ya se comercializaba, eran
muy similares. Pero por otro lado, pensaba (iluso de mi..) que Yamaha tendría
en cuenta diversos factores como la situación económica del país, o que
hablamos de una moto que, sistema de inyección aparte, tiene unos componentes
tecnológicos muy básicos y ciertamente obsoletos, (carencia de sistema de
arranque eléctrico, freno trasero de tambor, etc.) y eso haría que precio de
lanzamiento de la moto sería algo más atractivo, o que gozaría de algún tipo de
oferta en tanto novedad, pero no.
Sinceramente,
no lo llego a entender, el consumidor medio, el objetivo potencial de esta moto
no es aquel que compra algo compulsivamente, sino el que busca algo práctico y
duradero.. No es un demandante de alta tecnología, la moto es básica, sin componentes
caros.. ah!! Claro, que igual no es este el comprador que se busca… igual es
mejor buscar al enamorado de lo vintage, que posiblemente tiene un trabajo de
tipo creativo, con un sueldo a prueba de “caprichos”, que piense en tunear la
moto a lo “Fast & Loud”, pues si, en ese caso si que hay mercado. El resto
de posibles compradores, los que comentaba antes, pues deberán contentarse con
motos más anodinas (es un decir..) y de otros segmentos mes masivos, como pueden ser las naked de corte económico, pero quizás, más lógicas e igual de duraderas y porque no
decirlo, con mejores prestaciones y una tecnología más avanzada.
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| Una alternativa ciudadana, la Honda CB 500F (4.999 €)... |
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| ... y otra posibilidad más "cañera", KTM 390 Duke (4.897 €) |
Saludos!!
