Tal como indique en algún comentario, estaba pendiente de instalar algunos accesorios en la CRF, juguetes nuevos por decirlo de alguna manera. Como toda moto, se puede personalizar hasta casi el infinito, no obstante, un servidor prefiere instalar cosas prácticas más que no estéticas, pero ojo, cada cual que haga lo que crea mejor. Para gustos, colores.
El tema es que tenía un par de compras pendientes y durante el mes pasado las recibí por fin. Y no puedo más que decir que estoy muy satisfecho con ellas. Se trata del nuevo depósito de combustible de Acerbis y del cubrecarter de AD-TEK Products. Vamos, que he recibido los regalos de Reyes Magos o de Papá Noel anticipadamente.
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| La pequeña Honda a punto para rodar y con todo instalado. |
Depósito de combustible Acerbis.
Uno de los puntos débiles de la CRF es lo escaso de su tanque de gasolina, sólo 7,7 litros, herencia de su origen enduro. No obstante, esto queda compensado en parte por su bajo consumo, pero claro, si pensamos en un uso más continuado o simplemente, si queremos encarar escapadas o incluso, algún viaje de cierta envergadura, se hace prácticamente obligatorio aumentar la autonomía. Este depósito cumple perfectamente este propósito. Aumentamos hasta 12.5 litros la capacidad de combustible y, una vez instalado, no modifica apenas la línea de la moto. Vamos, que si no te fijas en el tubo de respiración, no te das cuenta de que no es el de origen. Para los que vivimos en Europa, es más fácil de obtener (y algo más barato) que el de IMS. Ahora, con un sólo depósito, podemos rodar hasta cerca de los 400 Km.
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| Con el nuevo depósito instalado. De no ser por el tapón, ni se notaría. |
Cubrecarter AD-TEK Products.
El cubrecarter, a poco que vayas a rodar de forma más o menos intensa y continuada en off-road, se convierte en algo obligado, no sólo por estética, sino también por integridad de la máquina. Interesa que quede protegida la parte inferior del motor, así como el colector de escape y, en motos como la CRF, la bomba de agua. Pues bien, este cubrecarter cumple perfectamente esos propósitos. Tiene un grosor más que adecuado pero sin que esto suponga un aumento de peso excesivo. Por otro lado, permite realizar las operaciones de mantenimiento si necesidad de desmontarlo, y también, por que no decirlo, resalta el look endurero de la Honda.
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| Robusto, bien acabado y ofrece una protección general.. ¿Que más se puede pedir? |
Otros elementos que ya llevaba instalados pero que aprovecho para comentar son los cubremanetas UFO, los puños de espuma Pro Grip y el porta equipajes trasero.
Los cubremanetas aportan confort en la conducción y también, seguridad. Confort en el sentido que nos protejen ciertamente de los elementos, como puede ser la lluvia o el frío, pero también nos aumentan la seguridad, no tanto en caso de caída (no van reforzados con un nervio central metálico) sino que evitan que cualquier rama u otro elemento, nos impacte en las manetas de freno o embrague, con el consiguiente susto o caída.
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| Detalle de los puños, con el deflector superior instalado. |
Los puños de espuma son otro elemento que me gusta instalar en mis motos. Me aportan mucho confort y una gran mejoría en el tacto, comparado con otros puños más finos. Esto si que es una cuestión de gustos, pero ya os digo que mis manos sufren menos, especialmente en trayectos largos. Por último, la parrilla portaequipajes, pues nos hace que la CRF pase a ser una moto más completa y polivalente, en tanto que facilita enormemente el llevar carga con seguridad.
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| Los puños de espuma ayudan a reducir la fatiga de la muñeca, al menos en mi caso. |
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| La parrilla portaequipajes, !Un básico de equipamiento! |
El depósito Acerbis, los cubremanetas y los puños de espuma los podéis adquirir en la tienda online Motoristas.com. El cubrecarter y el porta equipajes estan en CRF's Only. (por supuesto, en San Google o en Ebay, podeis encontrar muchas más tiendas).
Saludos!!!
