Llevo tanto tiempo sin escribir, que se me acumulan las cosas que quiero comentar. Vamos a corregir esto así que vamos directos a los temas.
Honda CRF250L.
-Nueva Honda CRF250 Rally.
Se trata de un prototipo o "concept bike", como lo prefiere denominar Honda, que parece un cruce entre la CRF250L y la 450 de raids. Apenas hay datos más allá de unas fotos y videos y la nota que figura en algunas webs, como en voromv, o en la misma página de la marca.
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| Foto tomada de la web de Honda |
A priori tiene una pinta muy interesante, pero claro, hasta que no haya más datos disponibles, poco se puede opinar. Soy de la idea que la 250L es una muy buena base para hacer "algo más". Faltará ver si sólo es un ejercicio cosmético, a base de aplicar un carenado y una pequeña cúpula, o si por el contrario, dispondrá de una mejor autonomía, posibilidad de equiparla con gadgets propios de los raids (tipo rutómetro y otro elementos de navegación). que parte ciclo equipa, etc.
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| Foto tomada de la web de Honda. |
Otro tema que quería anotar es una página de Facebook sugerida por el compañero Deiotarus. Se trata de grupo/página de propietarios de este modelo en todo el mundo. Sin ser usuario de dicha red social, pienso que siempre puede ser interesante conocer, ni que sea en foto, a otros propietarios y ver que mejoras, que posibles modificaciones, o simplemente, que uso dan a sus máquinas puesto que siempre puede "inspirarnos" y darnos ideas nuevas. Me gustaría también añadir que en la conocida web advrider.com hay varios hilos abiertos con multitud de entradas referentes a nuestra pequeña trail.
Un último apunte sobre la CRF. Reiterar lo bien que va el depósito de Acerbis. Es discreto, ya que apenas se distingue del de serie, casi dobla la autonomía y ahora además, después de haber sustituido el tapón del mismo (de rosca) por uno con llave, tenemos una moto perfecta para movernos durante muchos kilómetros por ciudad con mucha tranquilidad.
Honda CB500X
Antes que nada, que conste que tengo pendiente publicar una entrada analizando mis primeros 3.000 Km a lomos de ella, cosa que espero hacer en las próximas semanas.
En la web oficial de Honda se anuncian ya la gama de colores de este año. Los colores base siguen siendo los mismos, (rojo, blanco o negro), pero los motivos decorativos han cambiado, por ejemplo en el caso del modelo negro, con la X en color amarillo por el lateral. No seré yo quien diga si dichas combinaciones son o no acertadas, pero particularmente prefiero los colores 2014.
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| A ver, no es fea, pero me gusta algo más discreta. |
En la misma web, en la sección de accesorios, se anuncia también la posibilidad de equipar la moto en base a packs de los mismos, pensando en darle un look más aventurero o aumentado sus capacidades ruteras . En este sentido, si miramos más allá de los accesorios oficiales, encontramos muchísimas marcas de primerisima fila que tienen más oferta al respecto y a precios sensiblemente mejores.
Mi CB500X ya ha experimentado algún pequeño retoque, pero eso ya lo comentaré más adelante.
