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martes, 1 de diciembre de 2015

Pedraforca Off Road 2015 y chucherías nuevas en la CRF.

Hola a todos!!

No hay como tener un par de días libres para poder tener algo de tiempo para uno mismo y poder ponerse a las cosas que has tenido aparcadas desde hace tiempo. Este post es una muestra de eso en tanto que, más que la crónica de una salida, o el comentario de alguna novedad motociclística, se trata de poner al día cosas que han quedado atrasadas. Pero vamos al lío.

Desde el foro Motostrail se organizó, a finales de septiembre, una salida que recorría una de las zonas más bonitas e interesantes de Catalunya, como es la Serra del Cadí y su entorno, rodeando precisamente una de esas zonas más pintoresca y simbólicas al mismo tiempo, como es el Pedraforca, que en catalán significa "Piedra Horca", debido a la singular forma de su cima. Es una zona de prados de alta montaña, que atraviesa buenas pistas, zonas embarradas, bosques de pino y coníferas... Una pasada, para que os voy a decir otra cosa. 

El punto de encuentro, y donde empezaba realmente la salida era Guardiola de Berguedà, donde se organizaron varios grupos, en tanto que había un gran número de participantes. Se organizaron tres rutas, una por asfalto, otra por pistas y una tercera más "hard-trail". Un servidor se incluyó en la ruta por mixtas.  La verdad.. Que bien que me lo paso con la CRF!!!!! esta hecha para esto, devora los kilómetros, absorbe los baches, pasa los lodazales sin problemas.. ¡¡Si es que no me canso de llevarla!! De hecho, la parte más dura de toda la jornada, fue el tramo de carretera para ir y volver de la zona de la salida hasta Barcelona ciudad, que he de decir, que también los disfruté mucho, eso si, huyendo de las autovías y a un ritmo más tranquilo. En total fueron unos 350 Km de ruta de esas que no se olvidan.

En el punto de encuentro, con los compañero de la ruta trail "light".


La CRF con amigas.

Habitantes de la zona.

Bosques, pista.. y el Pedraforca tapado por la niebla.

¡¡Algo si que la ensuciamos!!

Es que es bonita la mires por donde la mires..
Chucherias nuevas en la CRF.

Días después de la salida, añadí algunas novedades a la CRF. La primera y más visible es un juego de vinilos nuevos, por un tema estético. discutible por supuesto, pero también por que como decía ya aquí, la calidad de algunos de los plásticos, concretamente en las zonas de más roce, como son las cachas laterales, no es muy buena y se afean de seguida. Otro cambio ha sido el neumático trasero, que ya andaba muy justo. En esta ocasión he montado un Michelin T-63 que ya había equipado en la XL200.

Con los nuevos colores. Vistosos pero no algo escandaloso.

Las nuevas gomas.
Las otros extras son de aquellos que no se ven pero se notan. ¡¡Y vaya si se notan!! Se trata de una nueva centralita para la inyección de gasolina, de EJK y un nuevo filtro de aire, de mayor caudal que el original de K&N. No puedo dar datos exactos de la ganancia Cv que se obtiene, en tanto que no he pasado la moto por un banco de potencia, pero se nota. La moto tiene ahora unos bajos más contundentes y en altos, parece que estira más. A ver. soy prudente en este punto ya que aún queda ir probando y ajustando un poco más la centralita para encontrar ese punto intermedio, pero como digo, las sensaciones son buenísimas, (supongo que si se instalase un nuevo escape, la ganancia seria mayor, pero ese tema es otro cantar). No obstante, si alguien no se quiere meter en historias de centralitas, si que le recomendaría el tema del filtro del aire. Es una operación muy simple pero que comporta una mejora automática del comportamiento de la moto. Totalmente recomendable.

El Filtro K&N. Sólo con este gadget, la moto gana muchos enteros.


Así de simple es la centralita de inyección K&N. 
Por último, os dejo un video localizado en Youtube donde indica como conectar la centralita.



Saludos!!!




martes, 15 de abril de 2014

Yo a ti te conozco??

Hola a todos!

Así, con la pregunta que aparece al inicio, históricamente, han empezado muchas conversaciones. A veces, estas charlas se quedan en el equívoco y la posterior disculpa y vergüenza del que ha formulado la pregunta. En otras ocasiones, la coincidencia es real y da pie  a mantener una conversación.  Creo que es algo que a todos nos ha pasado más de una vez.

Lo que no es tan normal es cuando esa interrogación tiene un ligero matiz, como fue el caso que me pasó hace unos días. La pregunta en cuestión fue, “A esta moto la conozco!!! Se la compraste a Antonio, verdad??”.  Vale que le mundo es un pañuelo, pero tanto??? Esta anécdota me paso de la peor manera que te pueden pasar estas cosas, saliendo de trabajar, después de un mal día por cierto, con pocas ganas de charla y la concentración a niveles mínimos. Salgo de la zona de parking y me paro en el semáforo. En esto que veo a un señor que sale corriendo y se pone a revisar la moto como si fuese un comisario de verificaciones del Dakar y que acto seguido inspecciona la matricula para mayor desconcierto de un servidor. En este momento, si no había metido primera y salido huyendo de tan pintoresco personaje era por dos razones:

-a: tenia un taxi delante que me bloqueaba cualquier maniobra evasiva.
-b: la moto se me había calado y parecía que se resistía a arrancar.

En estas, este señor me espeta la pregunta que comentaba antes, poniendo mucho énfasis en el tal Antonio (todo esto, a modo de apunte, con el semáforo que se había puesto en verde  y yo, ahora si, sin posibilidad de escapatoria en tanto que la moto no quería ponerse en marcha). No se, pero un servidor intenta siempre pasar desapercibido, por lo tanto, tanta espontaneidad me resulta a priori un tanto molesta. Ojo, que al cabo de unos segundos, (cuando mi mente pasa del modo “alerta” al modo “tranquilo, no hay de que preocuparse”), ya dejo de pensar que se trata de un psicópata o de un choricillo del montón que quiere jugar conmigo al despiste mientras otro caco compinchado, me desvalija aprovechando mi sorpresa.

La moto objeto de la conversación, mi ya ex-Suzuki Freewind.
Así pues la conversación fue algo tal que así:

Hombrecillo: A esta moto la conozco!!! Se la compraste a Antonio, verdad??
Yo: Pues, esto... em.. 
H: Si hombre, Antonio, que tiene un taller en la Calle xxxxx, esquina con la Avenida xxxx.
Y: Ah!! sssi.. si.. Pero no me acuerdo del nombre de ese señor. 
H: Vaya.. el bueno de Antonio!! No veas que recuerdos que me trae esta moto!!!  Era MI moto!!!! Se la pasé a él para que me la vendiera. Bueno, casi se la dí..  Y no veas lo buen mecánico que es este Antonio!!!
Y: Ah si?? Mira tu.. la vida es un pañuelo..
H: Pues si... y mira que va bien la puñetera moto, eh???
Y: Hombre, es buena moto, pero ya tiene sus añitos... 
H: Bueno, si.. si no hubiera sido por el golpe que me dieron igual la conservaría y todo... (aquí se da cuenta de la cara de sorpresa que pongo) No no.. que a la moto no le pasó nada... 
Y: Ya.. pero lo dieron un golpe entonces?
H: Ssi…. bueno, pero no te pienses.. ay!! Bueno, que me tengo que ir.. y me sabe mal que no te dejo marchar... Que vaya bien!! Buena moto, si señor...

Dicen que quien calla otorga, pero que queréis que os diga.. me hubiese encantado otorgar menos y hablar mas... La puñetera timidez, la sorpresa del momento y, por que no decirlo, la educación recibida, hicieron que me quedase alucinando y no replicase apenas nada. Además bien hubiera podido comentarle todos los desastres que el “bueno de Antonio” no había sido capaz de solucionar, de hablarle del pésimo estado de mantenimiento de la moto, de recordarle que cuando iba a comprar la moto, nadie me informó que había tenido un accidente, etc. En fin, no repliqué nada. Simplemente me quedé con la cara de idiota que te queda cuando te das cuentas que te la han colado y que ya vas tarde para quejarte. Ahora ya, se trata de agua pasada, pero igualmente fastidia.

No hace falta decir que ya he solucionado el entuerto y que la moto objeto de la conversación ya ha sido reparada y entregada como parte del pago de otra motocicleta nueva, que a buen seguro me aportará buenos momentos y menos dolores de cabeza que la anterior. Lo mejor de haber tenido esta moto son las lecciones que he aprendido, que son que no puedes dar por sentado nada y que no puedes poner la mano en fuego por nadie, así que, cuando quieras comprar algo de 2ª mano, si no tienes experiencia, búscate a alguien que sepa más que tu y que te acompañe y asesore.
 
En caso de duda, consulta con alguien que sepa. Debajo de ese carenado molón, puede haber sorpresas!!!
Saludos!!!

Pd. “El bueno de Antonio”, evidentemente tiene otro nombre. No he querido usar el nombre real ni tampoco dar la dirección del mismo. Una cosa es hacer una queja en voz alta y otra distinta es difamar a nadie y no quiero que nadie pueda usar este blog con esa finalidad, ni contra mi ni contra terceros. Espero que lo entendáis.

miércoles, 12 de febrero de 2014

Otra de libros...

Hola a todos!!

El otro día, casi por casualidad, cayó en mis manos esté libro con un título tan descriptivo: Aprende a reparar tu moto. Y después de haberlo ojeado un poco, debo decir que no engaña. Es una guía práctica de como hacer el mantenimiento más o menos básico de la moto y digo más o menos porque habla de temas sencillos, como puede ser el cambio de un filtro de aire, hasta otros más peliagudos como instalar una centralita para modificar la inyección o realizar el mantenimiento o modificación de la suspensión, por poner algunos ejemplos.


Está estructurado en capítulos, relativos a los grandes temas de la moto, esto es, chasis, elementos eléctricos, motor, suspensiones, etc. y dentro de cada tema, desgrana de forma muy visual diferentes intervenciones o proyectos, como lo denomina el autor.

Está plagado de imágenes, claras y explicativas, así como de diagramas para que todo resulte más fácil. También, como si se tratase de un libro de cocina, indica que ingredientes, perdón, herramientas o materiales que necesitamos, el tiempo previsto para llevar a cabo el proyecto que proponen así como una referencia del ahorro del coste que puede suponer la realización de dicha operación.


Como digo, un libro muy práctico y útil y que, para todos aquellos que como yo, estais "peleados"con la  mecánica, puede ser una herramienta muy válida. Está editado por Libros Cúpula y su autor es Charles Everitt y aquí podeis obtener más información.

Saludos!!